為了控制防凍液的質量，一些先進國家都規定了質量標準和相應的評定方法。例如，日本工業標準（J IS2K2234287），美國標準ASTM、日本防銹技術協會標準（JACC） 及英國標準等，一些汽車行業也制定有相應的行業標準。中國于1992 年首次制定了中國有關防凍液的行業標準SH0521-1992《乙二醇型發動機冷卻液及其濃縮液》，用來規范防凍液的各項指標，以指導生產。
近年來，又進行了修訂，頒布了新的國家標準SH0521-1999《乙二醇型發動機冷卻液及其濃縮液》。根據美、日及中國有關的防凍液標準，對防凍液的各項評定項目如下：抗凍性（冰點） ；金屬腐蝕性；發泡性；水泵氣穴腐蝕性；沉淀性（灰分） ；溶解性；密度；酸度值（pH 值） ；儲備堿度；變色性；沸點等。
對于各項技術指標的鑒定，各國也規定了相應的評定方法：
JACC 規定：體積分數為50 %的防凍液冰點在235 ℃以下，體積分數為30 %的防凍液冰點為214 ℃以下，原液的沸點為149 ℃。
ASTM 規定：原液的密度為1. 105～1. 130 ，色澤為透明、無沉淀、無雜質，與水能以任意比例混合。
中國的J T22521996《汽車發動機冷卻液安全使用技術條件》交通行業標準中的常規質量指標與上述雷同，但防蝕性測定與J IS2K2234287 雷同，發泡性測定與ASTM 雷同。
一種性能優良的防凍液應具備下列性能：
⑴冰點低汽車在嚴寒地區冬季野外停放時，夜間地面氣溫有時會降到-40 ℃以下。要保證水箱及冷卻系統管路不被凍裂，防凍液應在此溫度下不結冰或凝固，以免發生體積膨脹，同時亦保證隨時可以起動汽車，投入使用。
⑵比熱容要高、熱傳導性好防凍液主要用來冷卻發動機部件，以免發生過熱，因此它的比熱容要高。舉例來說，水的比熱容是4.18 kJ/kg·℃，而乙二醇的比熱容是2.72 kJ/kg·℃。在同樣循環量下，水從發動機中帶走的熱量要比乙二醇帶走的多，因此水的冷卻效果好于乙二醇。
⑶對金屬不產生腐蝕和銹蝕發動機冷卻水系統有鑄鐵、鑄鋁、紫銅、黃銅、鋼和焊錫等。防凍液應對這些金屬不產生腐蝕和銹蝕。
⑷在使用中要保持一定的pH值pH值不但能保證防凍液對金屬的腐蝕程度減到最小，而且能防止防凍液腐敗變質。
防凍液的價格已于近年悄然上漲，不過每桶價格仍保持在百元之內，對于可每年更換一次的保養品，應該說還算價格低廉。